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El afecto de las motocicletas y ciclomotores en España
En muchas partes de Europa, específicamente España, el uso de las motocicletas y los ciclomotores es muy popular. Debido a la popularidad en España de esta forma de transportación, la edad para obtener una Licencia de Conducir para Ciclomotor (LCC) es solamente catorce años y a los diecisiete años se puede llevar un pasajero [1].
Aunque el uso de las motocicletas y los ciclomotores es muy popular, mucha gente ha tenido accidentes a causa de estos vehículos. El verano pasado, cincuenta y tres por ciento de las muertes fueron debido a motocicletas y ciclomotores. Eso es un aumento de ciento ocho por ciento comparado al doce por ciento de muertes de los vehículos [2]. El número de accidentes ha crecido tanto que ha llegado al punto que uno de cada cuatro muertes entre el veinte y dós de junio y el once de septiembre de este año ha sido una motorista. El dieciocho de septiembre del 2007 el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba
“anunció en el Congreso la necesidad de abordar un plan que contribuye a exigir mejor experiencia previa en la conducción en las motocicletas de gran cilindrada” [3]. La fundación de este plan es acceso progresivo. La edad de obtener una Licencia de Conducir para Ciclomotor va a ser los dieciséis años, y solamente se puede conducir motos de 125 centímetros cúbicos. A los dieciocho años se puede conducir motos de 400 centímetros cúbicos y después de dos años o a los veinticuatro años se pueden aumentar cilindrada [3].
En el año 1992 el gobierno de Barcelona, España hizo una ley que mandó a toda la gente con motos que utilisen un casco
de seguridad cuando están montados en una motocicleta o un ciclomotor [4]. Esta ley ayudó a eliminar muchos de los accidentes
durante ese tiempo, pero durante los años la tecnología mejoró, y ahora hay otros problemas. Los avances en la tecnología han
creado motos que son más de 500 centímetros cúbicos y son muy peligrosos cuando las personas no saben usarlos propiamente. “Más
del sesenta y cinco por ciento de los motos implicadas en accidentes tenían una antigüedad menos de tres años, y, además, el
ochenta ocho por ciento tenía una cilindrada superior a los 500 centímetros cúbicos” [5].
Este foto es uno de lost mejores motocicles en el mercado
"Esta medida (el plan de Rubalcaba), junto con la necesaria eliminación de puntos negros, mejor señalización, mayores
medidas de control y mejor educación vial, se hacia ineludible para reforzar la seguridad en las carreteras"[6]. Pere Navarro,
el director general de Tráfico, dice que el aumento de los accidentes de motos son “un problema de un país rico” [7]. Puede
ser que la riqueza le da más oportunidad a la gente para obtener cosas que deben tener mucha precaución con, y debido
a su experiencia tienen accidentes que causan un gran aumento en la muerte de la población. No hay una explicación
definitiva para el aumento de accidentes de moto, pero el plan que Rubalcaba piensa imponer antes del fin del año va ayudar con la reducción del numero de accidentes en años pasados.
Sin embargo que los motocicletas son muy peligrosos, hay muchas oportunidades de alquilar estos vehículos. Usted puede buscar en en la red para comerciantes diferentes.
los accidentes a causa de las motocicletas
Este video es como un documentario de los viajes de un grupo de personas por Espana en motocicleta.
Combina la cultura de España con el gran uso de los motos en el país.
[1]"Moped." Wikipedia. 2007. 28 Oct 2007 <http://en.wikipedia.org/wiki/Moped#Spain>.
[2] "El número de accidentes de motos se duplica respecto el año pasado." LA VANGUARDIA. 2007. 28 Oct 2007 <http://www.lavanguardia.es/lv24h/20070914/53393778934.html>.
[3]"Las motos de gran cilindrada, para los experimentados." CincoDias.com. 2007. 28 Oct 2007 <http://www.cincodias.com/articulo/Sentidos/motos/gran/cilindrada/experimentados/cdscdi/20070919cdscdicst_4/Tes/>.
[4]Ballart, Xavier. "Impact of Legislation Requiring Moped and Motorbike Riders to Wear Helmets.." Evaluation and Program Planning, v18 n4 1995 311-320. 28 Oct 2007 <http://www.eric.ed.gov/ERICWebPortal/custom/portlets/recordDetails/detailmini.jsp?_nfpb=true&_&ERICExtSearch_SearchValue_0=EJ523944&ERICExtSearch_SearchType_0=eric_accno&accno=EJ523944>.
[5] "El Gobierno endurecerá la ley para conducir motos de gran cilindrada." Diariodecadiz. 2007. 28 Oct 2007 <http://www.diariodecadiz.com/167214_ESN_HTML.htm>.
[6] "La Asociación de accidentados apoya la restricción de conducción de motos de gran cilindrada." LA VANGUARDIA. 02 Sept 2007. 28 Oct 2007 <http://www.lavanguardia.es/lv24h/20070920/53394972445.html>.
[7]"Navarro: accidentes motos, problema de país rico." INFOCOCHES.COM. 2007. 28 Oct 2007 <http://www.infocoches.com/art/noticia-navarro-accidentes-motos-problema-de-pais-rico-19165.html>.
Aunque el uso de las motocicletas y los ciclomotores es muy popular, mucha gente ha tenido accidentes a causa de estos vehículos. El verano pasado, cincuenta y tres por ciento de las muertes fueron debido a motocicletas y ciclomotores. Eso es un aumento de ciento ocho por ciento comparado al doce por ciento de muertes de los vehículos [2]. El número de accidentes ha crecido tanto que ha llegado al punto que uno de cada cuatro muertes entre el veinte y dós de junio y el once de septiembre de este año ha sido una motorista. El dieciocho de septiembre del 2007 el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba
“anunció en el Congreso la necesidad de abordar un plan que contribuye a exigir mejor experiencia previa en la conducción en las motocicletas de gran cilindrada” [3]. La fundación de este plan es acceso progresivo. La edad de obtener una Licencia de Conducir para Ciclomotor va a ser los dieciséis años, y solamente se puede conducir motos de 125 centímetros cúbicos. A los dieciocho años se puede conducir motos de 400 centímetros cúbicos y después de dos años o a los veinticuatro años se pueden aumentar cilindrada [3].
En el año 1992 el gobierno de Barcelona, España hizo una ley que mandó a toda la gente con motos que utilisen un casco
de seguridad cuando están montados en una motocicleta o un ciclomotor [4]. Esta ley ayudó a eliminar muchos de los accidentes
durante ese tiempo, pero durante los años la tecnología mejoró, y ahora hay otros problemas. Los avances en la tecnología han
creado motos que son más de 500 centímetros cúbicos y son muy peligrosos cuando las personas no saben usarlos propiamente. “Más
del sesenta y cinco por ciento de los motos implicadas en accidentes tenían una antigüedad menos de tres años, y, además, el
ochenta ocho por ciento tenía una cilindrada superior a los 500 centímetros cúbicos” [5].
Este foto es uno de lost mejores motocicles en el mercado
"Esta medida (el plan de Rubalcaba), junto con la necesaria eliminación de puntos negros, mejor señalización, mayores
medidas de control y mejor educación vial, se hacia ineludible para reforzar la seguridad en las carreteras"[6]. Pere Navarro,
el director general de Tráfico, dice que el aumento de los accidentes de motos son “un problema de un país rico” [7]. Puede
ser que la riqueza le da más oportunidad a la gente para obtener cosas que deben tener mucha precaución con, y debido
a su experiencia tienen accidentes que causan un gran aumento en la muerte de la población. No hay una explicación
definitiva para el aumento de accidentes de moto, pero el plan que Rubalcaba piensa imponer antes del fin del año va ayudar con la reducción del numero de accidentes en años pasados.
Sin embargo que los motocicletas son muy peligrosos, hay muchas oportunidades de alquilar estos vehículos. Usted puede buscar en en la red para comerciantes diferentes.
los accidentes a causa de las motocicletas
Este video es como un documentario de los viajes de un grupo de personas por Espana en motocicleta.
Combina la cultura de España con el gran uso de los motos en el país.
[1]"Moped." Wikipedia. 2007. 28 Oct 2007 <http://en.wikipedia.org/wiki/Moped#Spain>.
[2] "El número de accidentes de motos se duplica respecto el año pasado." LA VANGUARDIA. 2007. 28 Oct 2007 <http://www.lavanguardia.es/lv24h/20070914/53393778934.html>.
[3]"Las motos de gran cilindrada, para los experimentados." CincoDias.com. 2007. 28 Oct 2007 <http://www.cincodias.com/articulo/Sentidos/motos/gran/cilindrada/experimentados/cdscdi/20070919cdscdicst_4/Tes/>.
[4]Ballart, Xavier. "Impact of Legislation Requiring Moped and Motorbike Riders to Wear Helmets.." Evaluation and Program Planning, v18 n4 1995 311-320. 28 Oct 2007 <http://www.eric.ed.gov/ERICWebPortal/custom/portlets/recordDetails/detailmini.jsp?_nfpb=true&_&ERICExtSearch_SearchValue_0=EJ523944&ERICExtSearch_SearchType_0=eric_accno&accno=EJ523944>.
[5] "El Gobierno endurecerá la ley para conducir motos de gran cilindrada." Diariodecadiz. 2007. 28 Oct 2007 <http://www.diariodecadiz.com/167214_ESN_HTML.htm>.
[6] "La Asociación de accidentados apoya la restricción de conducción de motos de gran cilindrada." LA VANGUARDIA. 02 Sept 2007. 28 Oct 2007 <http://www.lavanguardia.es/lv24h/20070920/53394972445.html>.
[7]"Navarro: accidentes motos, problema de país rico." INFOCOCHES.COM. 2007. 28 Oct 2007 <http://www.infocoches.com/art/noticia-navarro-accidentes-motos-problema-de-pais-rico-19165.html>.
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| Started By | Thread Subject | Replies | Last Post | ||
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| RoseTaylor | Horribles! | 0 | Oct 13 2008, 4:32 PM EDT by RoseTaylor | ||
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Thread started: Oct 13 2008, 4:32 PM EDT
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Los accidentes son horribles y es interesante que los cascos de seguridad, con la tecnología nueva, no protegen las personas. ¿Hay una solución a este problema? y ¿Son más popular en España como en los Estados Unidos?
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| kdhj7 | bien! | 0 | Nov 13 2007, 9:23 PM EST by kdhj7 | ||
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Thread started: Nov 13 2007, 9:23 PM EST
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Me gusta el ensayo y no supe del peligro de las motocicletas.
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| mak717 | contribucion | 0 | Oct 29 2007, 12:40 AM EDT by mak717 | ||
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Thread started: Oct 29 2007, 12:40 AM EDT
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No se el problema con las motocicletas y los ciclomotores en Espana. La informacion es muy interesante y yo aprendi mucho de este articulo. Tienes mucho informacion bien.
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